官位

我曾经想回村里当书记。

这个想法一说，吓着好几个人，有人怕我真的想当书记，特别是我爹，他就怕我掺合村里的事。

其实，我仅仅是说说而已。

这不是我的野心，是我的善心，我想带着村民做点事，例如我是不是可以引进一些投资到村里？我是不是可以把村里的土地集约化，承包出去，搞成现代化农业？

这些想法有一定的理性化。

不过，我能把先进的生产力带回村，这是必然的，而且我不会插手村里的财务，说白了，那点钱我没兴趣贪。

后来，想想鸡毛蒜皮的事，算了吧，农村人是最难打交道的，动不动就会给我来张大字报，我在村里住的那些日子，村里正在商量拆迁方案，几大家族角逐村委名额，我早上出去跑步，经常捡到大字报，全是内幕、猛料。

算了，我还是别掺合了。

我能受得了，我爹我娘受不了。

读书时，我对“班长”职位没兴趣，当然我也当不上，不过也不是没当过，在小学里当过六年班长，读初中后怕耽误学业，就没当。

据我小学同学讲，我能当上班长，是因为我姥爷。

参加工作后，当过几次班长，多是社会团体，例如研修班之类的，有的是班长被弹劾了，我接任了，有的是老师直接指任，特别是女生多时，别人管不了，而我能管得了，我擅长管女人。

有次，在宁夏搞百公里戈壁徒步，其实没有100公里，行程是18小时，全程无间歇，大约在60公里左右，队伍一共45个人，需要选举班长，也是需要竞选，还蛮激烈，当时有6个人竞选，我胜出，胜出的原因之一就是我年轻，有活力，长途跋涉时，你们希望领队比你们先倒还是继续坚挺？你们肯定需要一个有活力有朝气的领队，当时是《齐鲁晚报》搞的，队员多是40岁以上的，他们以为是出来旅游呢……

有个大姐，竞选失败，哭了。

我靠，不至于吧？这又不是竞选市长，又不发工资，还要多干活，也只是个临时队伍，三五天就解散了。

我把大家划分为了7个小组，每个小组一个组长，然后我指任了7个组长，指任的过程，其实就是筛选亲信的过程，一眼就能看出这7个人里谁会是自己的菜。

然后，我把全程划分为了8个时间段。

每个时间段由一组来领队，组长做领队角色，队员做服务者的角色，例如挨着问问大家身体状况如何？需要不需要补充水分？挨着鼓励大家。

我的意思是让每个人都动起来，做领导者。

这样，我就把自己隐藏起来了。

做领导，最重要的就是隐藏自己，不要让自己锋芒毕露，而是让他们去表现，我只出制度就可以了。

最后一段，我来领队。

我领队，是收尾角色，就是那些实在走不动的，我把他们组成了一队，我来带着他们，走到最后，我带着他们到达终点时，差不多晚了半小时，全场是热烈的掌声。

牛哥经常跟我讲，人不会记忆美好，但是会记忆痛处，所以一定要在人最痛苦的时候，跟他在一起，例如拉萨队友感情为什么深？我们一次经历了连续奋战24小时，一次经历了连续奋战36小时，人都处于崩溃状态，是连续赶路，我们还陷进过沙漠，自救、救人，那种经历想起来都会哭。

我从来不指望别人全身心的服从我，因为我知道那是不可能的，每个副班长都有颠覆或取代班长的欲望，这是他内心真实的想法，同时他又会表面服从于你。

所以，想做好班长，必须要懂副班长是怎么想的。

既要利用他的服从，又要满足他当班长的虚荣心，那我隐藏了自己，让你做一段领队，看似是你打下的整个战役，对不起，江山是我的。

诋毁？

那是少不了的，我们上班时不也诋毁老板吗？这不要紧，你身居要职，你自然要遭到惦记、嫉妒、攻击。

你必须承受这些，怕这些，你就不应该坐在那个位置。

权力比财富对一个男人更有吸引力，但是驾驭权力比驾驭财富更难，在我们这个圈子里，我当了10年的“班长”，慢慢才悟出一个道理，做领导的核心是隐而不是露，要让人感受不到你的存在。

这几年，我更狡猾了一些，我带队喜欢选个队长出来，就是把我自己变成队员角色，但是我可以左右领队，而且我一般选女生做领队，她提出一系列的方案，大家民主投票，当然在提出方案时，我已经把我的想法告诉她了，她本身就有一定的导向性，例如从圣彼得堡是坐飞机还是坐火车？

我的想法是坐火车。

那就需要她在列举选项的时候，着重提出，俄罗斯的绿皮火车虽然慢，但是很值得体验，卧铺很干净，我们可以睡一晚俄罗斯的火车……

于是，坐了。

若是产生了冲突呢？

大家抱怨5分，我就抱怨8分，大家反过来安慰我：别生气了，她也不容易。

大家就都不抱怨了。

笑笑准备去拉萨刷数据，就是一口气开个9000公里，他的计划是到了拉萨接着往回返，类似我们当年刷数据的方式，全程赶路，不停歇。

但是，这需要目标一致。

赶路与旅行是两个概念，赶路是早上6点出发，晚上12点入店，每天都是如此，路上几乎不停，目标明确，就是为了去拉萨，什么景不景的，无所谓，就为了实现一个拉萨梦。

这么说，大家可能没概念。

你知道人是什么状态吗？

每天都是半死状态……

但是，跟着你的人不这么想，他们是想去看风景的，在大家眼里，去旅行应该是享受，谁愿意坐在车里一坐就是十几个小时，关键是缺氧，吃不好，睡不好，全程又颠簸，人要么头晕，要么呕吐，想停下来休息一下，结果你不同意，非要继续赶路。

于是，肯定撕B，再好的朋友也撕。

所以，笑笑出发时，我就跟他讲过，你们几个去了，肯定会撕，而且腚疼一定会哭，至少会哭三次，甚至会大打出手。

虽然大家的目标都是去拉萨，但是真实目标又不同，笑笑就是为了速战速决，用最短的时间刷完这个数据，而腚疼他们是去旅行的。

所以，撕了。

这是必然的。

出发前我就跟笑笑讲过，每个队友，去拉萨前与去拉萨后，你对他的认识都不同，因为你会看到他的另外一面。

有的人，原本你很讨厌，结果成了好朋友。

有的人，原本是铁哥们，回来就再也不联系了。

柠檬老师，路上多么讨厌我，我在可可西里说什么也不带她了，非要把她扔了，甚至想找个出租车把她送回山东，路上我们吵过几次。

如今呢，隔200米就喊：懂懂~~~~

就跟喊狗狗名字一样。

记得我写过一个去甘南草原的女生不？就是她在昆仑山口高反了，她是搭车去拉萨的，当时那小子坚持要继续走，我坚持返程，我把这个女生带回了格尔木，送进了医院。

带她去拉萨的那个小子，他就是标准的刷数据，10月1，7天半的时间，他要从青岛跑拉萨一个来回，每天至少1000公里，每年都刷一次，也不是为了什么拉萨梦，可能就是想体验这种疯狂吧，他是军人出身，所以他说赶到哪，必须赶到哪。

我离拉萨多远？

现在我可能体力下降严重，过去我是第一天到西安，第二天到青海湖，第三天到格尔木，第四天到拉萨，回程更快，直接从格尔木到兰州，从兰州一口气赶回来。

七天半，就能跑一个来回。

撕B会出现在哪一段？

格尔木到拉萨，海拔越来越高，肯定有队员高反，那么就有人提议要不要停下来住宿？例如是不是在安多住，是不是在那曲住？当时我们有个男队员高反，我带他去的医院，在那曲，晚上10点多了，大家肯定有人嘟囔，咱能不能住一晚？

肯定不能，继续赶，一口气赶到拉萨。

全程接近24小时。

笑笑他们也遇到了完全一致的问题，他们是三对一，是三个人撕笑笑一个，笑笑的意思是肯定继续走，而大家的意思是我们都高反这么厉害，腚总都哭了，还吐了，你难道不应该住在安多吗？

问题出在哪？

第一、缺少女队员，女队员是非常关键的，她会起到缓冲作用，例如男人在一起喝酒容易起冲突，但是桌上有女人就很难。

第二、目标不同，他们三个是去拉萨旅游，是想在青海湖看日出，想去纳木错发呆，想去珠峰大本营，想去布达拉宫，而笑笑则不同，他要的只是数据，就是单车青进川出，时间越短越好。

但是，等他们回来，再过上几个月，几年，可能会成为很好的哥们，因为他们有过共同的经历，疯狂的经历，动不动通宵赶路……

去拉萨，就不可能很享受，这是必然的，撕B也是常态，特别是骑行队伍，能一起去，一起回的，很少。

基本上都分道扬镳了。

旅行越久，越明白一句话：风景只是背景，关键与谁同行。

选伙伴才是最重要的。

刷数据有意义吗？

非常有意义，特别是一些征服类的，例如攀登珠峰，例如环球旅行，最近失联的郭川，他是个很了不起的航海家、探险家，我们习惯了说风凉话，其实他很了不起，即便是最终魂归大海，我认为他也是幸福的，因为他用一生都在追梦，这就如同达喀尔拉力赛的创始人死在达喀尔的线路上，我认为这都是一种幸福，是追梦者最完美的归宿。

郭川，好样的！

我们汉族讲究中庸，我们不喜欢探险，不喜欢挑战，我们追求的是老婆孩子热炕头……

拉萨，跟每个人想象的都不一样。

是更美，是更丑？

这需要自己尝尝。

那些自驾达人，玩久了，就会成为独行侠，原因很简单，他只知道自己真实的想法，而不知道别人真实的想法，为什么旅途会撕B？

例如，你平时喜欢吃甜，我喜欢吃咸，无所谓，你又不妨碍我。

但是，旅行途中则不同，你要停，我要走，那么我们必须有一方要妥协，妥协方是带着一肚子气的，明明不喜欢吃甜，必须跟着你吃，多难受。

我现在出门，要么带个小兄弟，他要绝对服从于我，要么我就挑队员，我要选那些事业小有成就的，这些人看似过惯了好日子，其实他们具有超强的韧性，能坚持，能吃苦，真遇到了困难，也不会抱怨，反而是一起解决。

选人是最重要的。

笑笑出发时，我跟笑笑讲，你带着腚疼肯定会后悔的，因为过去腚疼消极、懒惰，无所谓，又不碍你的事，但是去了拉萨则不同，情绪会蔓延……

我相信，他们俩都会后悔的，一个后悔带，一个后悔跟。

不是说腚疼人不好，而是他不喜欢挑战，喜欢躲在安逸的环境里，所以一旦遇到了挑战性，他的想法肯定是退。

这是好事，每个人都会通过一次拉萨行来反思自己。

物流行业，越来越细分了，例如现在有了冷鲜快运，还有汽车托运，汽车托运越来越成熟了，而且采取竞标式，例如我想把G500托运到拉萨，我发出需求以后，托运公司会给我报价，我选择价格最低者。

例如，我托运到拉萨是5000元。

这比我自己开去要便宜的多，我可以直接飞过去，在拉萨适应两天高原，我就可以开着去拉萨周边了，甚至可以走新藏线，去走走阿里大北线。

例如我去哈尔滨玩雪，我托运过去是2500元，我飞过去只需要300元，我在黑龙江玩一圈，然后再把车子开回来就是了。

为什么不租车？

租车哪有自己的车好玩。

冬天，越野E族N多组织去东北玩雪的，有去满洲里方向的，有去漠河方向的，网上有个帖子曾经超级火，一个改装奥拓单人单车挑战东北无人区。

去东北是需要换雪地胎，我去时，高速都结冰了，直接免费开放了，路上很少有车子，即便有，也保持车距500米以上，服务区蛮有意思的，全是雪，我在上面练漂移，各大景点基本上都关闭了，连个人都没有，随便进。

下午3点多就要黑天了。

晚上8点就是深夜了。

那时我就在想，夏天的东北，特别是农村，垃圾蛮多的，可是一下雪，都盖住了，一片美好，和谐是需要雪的。

成为一个越野达人，是需要用数据说话的，例如你环驾过中国，前几天，我在群上分享了一篇游记，是几个女生骑重型机车进藏的，一看就是专业的摄影，太美了，太帅了，你看了就忍不住追剧，正在越野E族连载。

我用这篇文章是给大家讲述一个道理：游记能打动人，只取决于两点，第一、你拍了什么。第二、你写了什么。也就是说，你的摄影水平+写作水平决定着你的游记水平，至于你真实经历了什么，不重要。

因为这是电影，以呈现为目的。

这样的事，有人每年都在做，例如唐师曾，你可以百度一下他的经历，几乎每年都会自驾一个主题，动辄就是连续奋战几个月，国内他基本上走遍了，他还环驾过美国……

剧本大于一切。

剧本基本上就是你最终呈现的草稿。

所以，在没有策划好剧本以前，是不应该出发的，当然理解我说的这些，是有难度的，因为我们对旅行的认识不对等。

余环，匆忙地走了一圈。

昨天我在群上调侃他：欢哥，你觉得靠环游，一年赚100万有难度不？

他说，没有任何难度，但是众筹100万的车子有难度。

他是唯一具有发言权的人，因为他刚回来，不管是忽悠也罢，真实也罢，至少他获取了尊重，无论走到哪座城市，都有人列队欢迎，仿佛迎接一位英雄，也赚到了宝马，也赚到了房子，对于一个大学生而言，足够了。

这几天，他在研究越野穿越的问题，因为我们探讨了N久这个话题，越野圈里真是非富即贵，要是能成为他们的偶像，那不得了。

怎么才能成为他们的偶像呢？

就需要做他们的标杆。

例如，你在冬天穿越了一次大兴安岭无人区，你拍了很多照片，很美很美，还写了游记，在越野圈很火。

那么怎么赚钱呢？

或者，你卖线路给他们，这个是最常见的，需要准备什么，GPS线路是什么，我说的这个GPS不是我们用的GPS导航。

例如，我也想去，那我就可以买份线路，例如花500元。

或者，你组织一次，由你带队，我们把车子托运到哈尔滨，你每个人收我们几千元的服务费，这个模式做的最成熟的就是罗布泊，常年有人在那边做向导，其实就是卖经验。

这些，我觉得都太累，没意思，最适合做的模式是什么？

招募会员，类似SCC超跑俱乐部的玩法，缴年费，例如你算这么一笔帐，1000辆超跑，每辆交1万元年费大家都不在意吧？但是对于俱乐部而言，就有了1000万的收入，当然不止1000万，真实的数据会吓着你的。

而且，圈子越来越庞大，大家怎么想的？我花1万元能认识几千人，太值了，而且都是牛人。

越野圈一直缺少这样的俱乐部，虽然也有，但是多是比较私人化的，例如G友会，陆巡车友会，多是由4S店牵头做的。

没有门槛是留不住人的，必须要实现门槛制管理。

例如，你成立这么一个俱乐部，你只需要邀请到10位会员，那么第11位就很容易了，你提供成熟的路书，大家想去就可以结伴去。

你做什么角色？

你只扮演偶像，就是不断地挑战经典，例如你穿越四大无人区，你去挑战N39°，这是国内最难的挑战项目，你去参加环塔拉力赛，你去环驾非洲、欧洲、美洲……

一个圈子能否稳定，就看两点。

第一、老大是否能持续成为大家的偶像，就是在这个领域，你是众人不可逾越的。

第二、老大是否是一个人脉中转站的角色。

例如有队员想去桂林，他是否可以通过老大来中介，由桂林的车友出面做向导？

例如年费1万元，俱乐部只招募99人。

你每年增加1万元，例如10年后，会费是10万元/年。

如果10万元可以换来99个企业家，谁又会拒绝呢？

事是很好的事，只是我觉得余欢做这个事有点嫩了，他还是太浮躁，旅行不是旅行，越野不是越野，他只是通过这种方式来赚快钱，没有对与错，能赚到钱，又没犯法，就是值得尊重的，他能赚到，咱没赚到，说明比咱强。

笑笑计划是众筹G500去环驾中国，应该是受余欢启发，毕竟余欢从我们这里出发时，没人瞧得上他，但是当他回来，大家感觉不一样了，特别是看他换了宝马，又四处买房子。

但是，笑笑做这个事，成败只取决于两点：

第一、能否把剧本策划完美。

第二、能否找到又会拍又会写的。

玩越野的人会越来越多，各个沙漠、戈壁滩，包括进藏的，百万车子不是很常见吗？我前几天发的是奔驰G友会去爬山，清一色全是白色的G，有G500，有G63，还有一辆g63 6x6，售价980万，上路要1000多万。

年龄段呢？

超跑多是年轻人。

玩越野的，多是40岁以上的大叔。

80后成为大叔时，就是越野时代的到来，男人是有野性的，是有征服欲的，需要的不仅仅是速度，更需要的是权力，是占有，是踩在脚下。

其实，我非常喜欢玩越野，这两年玩的少了，主要是我太恋家了，出不去，我也想跟着大家去沙漠里浪，可是一想着跑那么远，就不愿意去了，主要是缺少玩伴，互联网圈的小伙子虽然喜欢车，但是仅仅是处于喜欢车的阶段，还没有进入玩的阶段，即便有人玩，也是玩速度了，所以我喊人一起去穿越，非常难，当然也可以跟着越野E族的一起玩，我又觉得没意思，大家不熟悉，我对交朋友又没什么兴趣，觉得无趣。

所以，我是非常渴望有这样圈子出现的。

每个城市，都有这么一群越野疯狂者，日照那个地方小吧？我在日照时市区22万人口，但是也能组起一支陆巡车队，大家每年都组织穿越，去穿罗布泊，去穿可可西里……

要想征服他们，还是要成为他们的偶像。

例如郭川就是无数帆船爱好者的偶像，我们不崇拜的原因是我们不喜欢帆船，不喜欢的原因是我们没见过，我们以为帆船就是个帆呢，原来这玩意还很大。

国外很多人玩帆船，奥克兰港口停留着上千艘帆船，来自世界各地的。

如今，各地EMBA同学会，也都在组织越野会，一个男人至少会有三辆车，一辆轿车，一辆越野车，一辆跑车。

从理论上讲，这是一件很完美的策划，众筹一辆越野车，然后去环驾中国，写出一篇高标准的、标杆式的游记，从而在越野圈一战成名，再发起越野车俱乐部，招募会员。

第一步是最难的，就是有一辆能吸引眼球的G500。

第二步也很难，就是一流的摄影，一流的写手。

剩余的，就有些水到渠成了。

一切的核心是写。

写出好文章太难了，偶尔我也帮大家改文章，我恨不得全部删除我给重写，我写的未必好，但是我知道写什么文章，读者会读出什么味道。

就是我会埋雷管。

我知道什么时候会炸，在哪里炸。

例如我明明可以扮演一个谦虚的角色，可是我偏不，我非要扮演一个暴发户，我就是粗，我就是俗，咋了？

不服？

当然，我会被枪毙。

枪毙？

我们拉黑一个朋友的时候，其实就是枪毙了他，他不会再跟我们有交集，就在我们的世界里消失了，不就等于被枪毙了吗？

这个世界上发生的一切事，其实都是发生在我们的世界里的，我们的世界的主体其实就是我们的大脑。

不信？

天存在吗？

天？

其实，天是不存在的，天是你想象出来的。

同样，这个世界也是仅仅是你的世界，不是我的世界，也不是大家的世界，更不是整个宇宙的世界。

歪理吧？

你仔细想想，又很有道理，其实就是这么回事，我们随便假想一个非洲人，一辈子跟我们没有交际，他在这个世界存在过吗？存在不存在都不重要，至少不属于我的世界，他在我的世界里，就是死的。

说了这么多，就是我们以为每个人的世界相同，其实不同，好的文章是什么？就是把你自己的世界观像《盗梦空间》里讲的一样，植入到别人的大脑里，一篇好的游记标准是什么？

第一、这地方真美，我也想去。

第二、这作者好牛B，要是能认识他就好了。

第三、G500真帅，我也去买辆。

第四、他们圈子真热闹，我也要加入，不就是1万嘛。

所以，作家都不简单，因为他们心灵手巧，善于织梦，善于竖靶子，你为什么对懂懂恨得咬牙切齿，因为你觉得他在文章里太能吹牛B了，如果他也能赚到钱，那岂不说明吹牛B也能发财？

你恨的不是他，是这种不公平！

我的作用就是让你反思这一点，为什么吹牛B还有人信？现在人咋这么傻？为什么我自己吹了没人信？这是为什么呢？难道牛B也分款式？分型号？

编瞎话的最高境界是什么？

100句话里，99句是真的，1句是假的。

不妨看部电影《非常嫌疑犯》……

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